А я не согласен с Гноловым!

Во0первых когда я свою брал, знакомый из Германии уломался свой мерен E190 продаться за 4500. Он себе новый купил... старый не нужен стал, причем можете представить в каком состоянии был мерен. ему было на тот момент 13 лет... так что...
до сих пор себя ругаю, что поленился взять кредит в банке. на руках было только 3000.

Если говорить о российских реалиях, то я бы на твоем месте исходил вот из чего:
3й вариант лучше! НО
1ое... чтоб он был лучше тебе придется потратить значительно больше времени на поиск....
2ое... не смотря ни на что, кое что чинить все равно надо будет... это во-первых по деньгам дороже, во-вторых проблемнее найти подходящие детали... но зато, в этом случае уж если ты что-то новое ставишь, то оно работает.
Кстати вплане деталей, чем мерен или бэха выгоднее японок или кореек брать.. у них железяки подешевле. хотя к старым всякм моделям иномарок и русские детали иногда подходят... вот..

ещё еть вариант искать подержанные жигули! кажется 13ые 14ые и 15ые и прочие...
  короче те которые как 9ки только впереди фары уже.
это считай пропатченная 8ка и 9ка...  конечно не тойота авенсис, но впринципе вполне прилично... и терпимо.. можно ездить 150-170... без берушей ))))

а первый вариант вообще бредовый. новая 6ка ничем не лучше 5летней. а часто хуже )))